Im Straßenbauprogramm des Landes von 1897 beschlossen, 1898 in Angriff genommen, ist die Ötztaler Straße – Gesamtlänge 39 km, Höhenunterschied 662 m – im Spätherbst 1903 fertiggestellt. Es war ein schwieriges Unterfangen zu jener Zeit, drei Talstufen waren zu überwinden und sechs große Brücken zu errichten. Wegen des harten Gesteins, Hornblende mit Eisenkies durchsetzt, war das letzte Teilstück von Aschbach bis Sölden die größte Herausforderung. Die beiden Tunnels hatten eine Länge von 15 bzw. 28 Meter.